Những lỗi thường gặp khi dùng đội thủy lực và cách khắc phục hiệu quả

🔧 1. Giới thiệu

Đội thủy lực (kích thủy lực) là thiết bị không thể thiếu trong gara ô tô, xưởng sửa chữa, nhà máy, công trình cơ khí. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, nếu vận hành sai cách hoặc không bảo dưỡng định kỳ, đội thủy lực rất dễ gặp lỗi như xì dầu, tụt tải, không nâng được hàng.

Bài viết dưới đây của Nâng Hưng Phát sẽ giúp bạn nhận biết 5 lỗi thường gặp nhất khi dùng đội thủy lực và cách khắc phục đúng kỹ thuật, giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị.

⚙️ 2. Lỗi 1: Đội thủy lực bị xì dầu

🔹 Nguyên nhân:

• Phớt dầu bị mòn, nứt hoặc khô.

• Van xả hoặc ty nâng bị hở.

• Sử dụng sai loại dầu thủy lực (quá đặc hoặc quá loãng).

🔹 Cách khắc phục:

• Thay phớt thủy lực chính hãng, kiểm tra kỹ vị trí rò rỉ.

• Dùng đúng dầu thủy lực 32 hoặc 46, không pha tạp.

• Khi không sử dụng, nên xả hết áp và cất nơi khô ráo để tránh ăn mòn.

⚙️ 3. Lỗi 2: Đội không nâng được hoặc nâng rất chậm

🔹 Nguyên nhân:

• Thiếu dầu thủy lực hoặc có bọt khí trong xi-lanh.

• Van hút/xả bị kẹt bụi hoặc rỉ sét.

• Piston bị mòn, hở hoặc kẹt do không bôi trơn định kỳ.

🔹 Cách khắc phục:

• Kiểm tra mức dầu thủy lực, châm thêm nếu thiếu.

• Xả khí trong hệ thống bằng cách mở van xả nhẹ và bơm tay vài lần.

• Vệ sinh van hút – van xả, tra dầu mỡ định kỳ.

💡 Mẹo nhỏ: Nếu đội không nâng được nhưng vẫn có tiếng “xì” nhẹ, khả năng cao là lọt khí hoặc hở phớt, cần kiểm tra ngay.

⚙️ 4. Lỗi 3: Đội nâng lên nhưng nhanh tụt xuống

🔹 Nguyên nhân:

• Van một chiều hoặc van an toàn bị hở.

• Ty nâng hoặc xy-lanh bị trầy xước, không giữ được áp suất.

🔹 Cách khắc phục:

• Thay mới van một chiều, kiểm tra vòng cao su kín.

• Nếu ty nâng bị xước, có thể mài nhẵn và thay phớt để giữ áp.

• Không để đội nâng tải quá trọng lượng cho phép – điều này khiến hệ thống nhanh hỏng.

⚙️ 5. Lỗi 4: Tay bơm nặng, kẹt khi thao tác

🔹 Nguyên nhân:

• Cặn bẩn trong dầu làm kẹt piston bơm.

• Dầu thủy lực bị cũ, đặc, không còn đàn hồi.

• Có dị vật trong đường ống hoặc van.

🔹 Cách khắc phục:

• Thay toàn bộ dầu thủy lực mới, vệ sinh bầu dầu và lọc cặn.

• Dùng dầu tiêu chuẩn ISO VG32/VG46 để đảm bảo độ nhớt.

• Thường xuyên làm sạch ty đội sau khi sử dụng.

⚙️ 6. Lỗi 5: Đội bị nghiêng, không giữ thăng bằng khi nâng

🔹 Nguyên nhân:

• Đặt đội trên nền không phẳng hoặc quá mềm.

• Hàng hóa đặt lệch tâm nâng.

• Piston bị cong hoặc xy-lanh mòn lệch.

🔹 Cách khắc phục:

• Luôn đặt đội trên mặt phẳng chắc chắn, không trơn trượt.

• Kiểm tra vị trí điểm tỳ chính xác trước khi nâng.

• Nếu piston bị cong → không tự sửa, nên gửi bảo dưỡng kỹ thuật.

🧰 7. Cách bảo quản đội thủy lực để tránh hư hỏng

• Không để đội chịu tải lâu khi không làm việc.

• Thường xuyên lau sạch bụi, dầu, mạt kim loại trên ty nâng.

• Xả hết áp suất sau mỗi lần sử dụng.

• Thay dầu định kỳ 6 – 12 tháng/lần.

• Cất nơi khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp và môi trường ẩm mốc.

🔩 8. Mẹo chọn mua đội thủy lực bền – dễ bảo dưỡng

• Ưu tiên thương hiệu TOYO INTL, Masada, Kingtony, Torin chính hãng.

• Chọn đội có tải trọng gấp 1.5 lần nhu cầu thực tế để tránh quá tải.

• Mua tại đơn vị phân phối uy tín như Nâng Hưng Phát để có linh kiện thay thế chính hãng & bảo hành dài hạn.

💬 9. Kết luận

Đội thủy lực là thiết bị bền bỉ, nhưng chỉ phát huy hết công năng khi được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách.
Việc nắm rõ các lỗi thường gặp và cách khắc phục không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa, mà còn đảm bảo an toàn lao động và nâng cao tuổi thọ thiết bị.

Nếu bạn cần tư vấn chọn đội thủy lực, đội móc, kích cá sấu phù hợp, ho